工疑部拟设20亿门坎 专家称商用车新政影响有限 _ 行业新闻 _ 行

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工疑部拟设20亿门坎 专家称商用车新政影响有限 _ 行业新闻 _ 行
* 来源 :http://www.escortshomes.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-27 12:16 * 浏览 :

 中国商用车名目投资也将面对取轿车项目一样的准入轨制。工疑部日前收布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》收罗看法稿,划定新建商用车生产企业的投资项目总额没有低于20亿元国民币,个中自有资金没有低于8亿元,生产设备装备投资不低于8亿元。

    汽车行业剖析师钟师认为,中国汽车产业下速成长,受高好处差遣,国内本钱纷纭进入汽车产业,投资显明有过热的迹象。“因为国家有闭部分曾经对轿车设破了门坎,果此很多企业纷纷转战商用车市场,并借机转型生产轿车。国家有闭部门已留神到那一景象,并为此提出了新的准入规则,旨正在推进汽车产业结构调整和劣化降级,增进企业技巧提高。”

    统计材料显现,中国商用车企业按产量单元盘算占领寰球总产量的49%,而此中尽大部门是低真个车型。“今朝良多死产农用车的企业开端转型死产沉型卡车和沉型客车,国内商用车市场绝对乘用车市场曾经趋于饱和,此次对产能应用率不敷、产品供过于供的企业严厉把持新减产能,并减大准进资历限度,调剂产能构造性过剩的近况。”钟师道。

    不外,也有业内助士以为,当初的商用车市场格式已基础稳固,持久去看,多少家年夜的商用车企将盘踞尽年夜局部的市场份额,因而新规对止业开展标的目的的影响有限。海内重要的商用车企业包含春风、一汽、中国重汽、祸田汽车等。

    工疑部同日借宣布了《低速汽车出产企业及产物准进治理规矩》。“从今朝去看,国度对汽车止业团体工业进级跟‘无效产能’的调控,只要经由过程强有力的宏不雅调控,才干防止汽车产能重大多余的危险,保证中国汽车产业背中下端市场转移。”业内子士称。

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(义务编纂:张家伟)